روش های طبقه بندی سنگ های سبک

روش های طبقه بندی سنگ های سبک

کشتی های سبک وزن را می توان به روش های مختلف طبقه بندی کرد. در زیر برخی از روش های اصلی طبقه بندی وجود دارد:

1. طبقه بندی بر اساس متخلخل بودن

• گرده های کثیف: ویژگی منافذ نسبتا کم، ارائه قدرت و تراکم بالاتر.
• جدا کننده های گازی: دارای منافذ حداقل 45٪ است، عمدتا برای عایق بندی و حفظ گرما برای کاهش موثر رسانایی حرارتی استفاده می شود.

2طبقه بندی بر اساس نوع باندر

• آبپاش های هیدرولیکی: این ها در دمای اتاق از طریق هیدراتاسیون سخت می شوند. انواع اصلی شامل سیمان سیلیکات، سیمان آلومینیات کلسیم معمولی، سیمان آلومینیات کلسیم خالص،و سیمان آلومینیات کلسیم ذوب شده.
• مواد گازی که به صورت شیمیایی بسته شده اند: سخت شدن در دمای اتاق از طریق واکنش های شیمیایی آغاز شده توسط افزودنی ها. نمونه های رایج شامل castables با شیشه آب، سولفات آلومینیوم و فسفات است.
• مواد سنگ شکن با هم پیوسته: سخت شدن از طریق سینتر کردن در طول فرآیند سوخاری. مثال اصلی آن کاسبل های خاک رس است.

3طبقه بندی بر اساس سنگ شکن های آتش شکن

• سنگ شکن های خاکستری: حاوی 30٪ ٪ 45٪ آلومینیوم
• سنگ های آلومینیوم بالا: حاوی حداقل 45٪ آلومینیوم است.
• سنگ های مبتنی بر سیلیکاس: حاوی حداقل 85٪ سیلیک و کمتر از 10٪ آلومینیوم.
• جمع بندی های اساسی: معمولا شامل مگنیزیا و دولومیت است.
• جمع های ویژه: شامل مواد مانند کربن، کاربید، اسپینل، زرکون و نیترید است.
• مواد عایق بندی: نمونه هایی از آنها: پرلیت، ورمیکولیت، کره های سرامیکی، سینوسفر، شن و ماسه های خشت سبک، کلینکر متخلخل و کره های آلومینیوم حفره ای است.

4طبقه بندی بر اساس تراکم عمده

• سنگ شکن های آتش شکن نیمه سبک: دارای تراکم 1.0~1.8 g/cm3 است.
• سنگ شکن های آتش شکن سبک وزن: دارای تراکم 0.4 ≈ 1.0 g/cm3 است.
• سنگ شکن های آتش شکن فوق سبک: دارای تراکم عمده کمتر از 0.4 g/cm3 باشد.

5طبقه بندی بر اساس دمای کار

• سنگ های آتش گیر عایق کننده دمای پایین: مناسب برای استفاده در درجه حرارت 600 ≈ 900 °C.
• سنگ های آتش گیر عایق گرما متوسط: مناسب برای استفاده در 900-1200°C.
• سنگ های آتش گیر عایق گرمی بالا: مناسب برای استفاده در دمای بالاتر از 1200°C.

در کاربردهای عملی، lightweight castables can also be tailored to specific engineering requirements by incorporating mixed aggregates or special composite materials such as carbon fibers to achieve specific functional needs.

نتیجه گیری

به طور خلاصه، کشتی های سبک وزن را می توان با استفاده از روش های مختلف طبقه بندی کرد، هر کدام با مزایای منحصر به فرد و سناریوهای قابل استفاده.انتخاب نوع مناسب قایق سبک وزن نیاز به در نظر گرفتن محیط عملیاتی خاص و الزامات پروژه دارد.