Vào đầu những năm 1970, Lafarge ở Pháp đã phát triển thành công các loại xi măng thấp, tiếp theo là phát triển các loại xi măng cực thấp, được áp dụng toàn cầu vào những năm 1980.không có tiêu chuẩn thống nhất để phân loại những con tàu nàyTheo tiêu chuẩn ASTM ở Hoa Kỳ, chúng được xác định dựa trên hàm lượng CaO trong sản phẩm.
Không giống như những con tàu phản lực thông thường,xi măng thấp và xi măng siêu thấp thay thế phần hoặc phần lớn xi măng aluminate canxi bằng bột siêu mịn có thành phần hóa học giống hoặc tương tự như vật liệu chính của xi măngNgoài ra, một lượng nhỏ các chất phân tán (giảm nước) và gia tốc chậm.
Các cơ chế đặt và làm cứng xi măng thấp, xi măng cực thấp và xi măng không có xi măng khác với xi măng aluminate canxi thông thường.Trong khi xi măng truyền thống chủ yếu dựa trên liên kết hydrat, các loại xi măng thấp cho thấy cả hydration và liên kết đông máu, các loại xi măng cực thấp chủ yếu liên kết đông máu, và các loại không có xi măng hoàn toàn dựa trên liên kết đông máu.
Nguyên tắc đằng sau liên kết đông máu là như sau: trong các loại silica-alumina chứa bột siêu mịn SiO2,trộn bột với nước tạo ra các hạt luồng do hoạt động cao của bột siêu mịn SiO2. Bề mặt của các hạt luồng này phân ly các nhóm Si-OH thành Si-O− và H+, tạo cho các hạt điện tích âm.Những hạt tích điện âm này hấp thụ các ion Al3 + và Ca2 + được giải phóng chậm trong quá trình thủy phân calcium aluminateKhi hấp thụ đạt đến điểm isoelectric (nơi các hạt colloidal trung tính), đông máu xảy ra,tạo ra các liên kết cứng qua quá trình sấy khô.
Xăng thấp, xi măng cực thấp và các loại xăng không có xi măng có thể sử dụng các loại thạch và bột làm bằng đất sét, nhôm cao, mullite, corundum, vật liệu chứa carbon hoặc cacbit silicon.Sự lựa chọn của chất kết dính như bột siêu mịn hoặc silic/alumina sol phụ thuộc vào thành phần hóa học của đá cốiVí dụ:
Những castable sáng tạo này đại diện cho một sự tiến bộ đáng kể trong công nghệ vật liệu lửa, cung cấp hiệu suất nâng cao và các ứng dụng rộng hơn trong các ngành công nghiệp nhiệt độ cao.